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格雷姆·奥布雷体育说布拉德利·威金斯肯定会打

  

格雷姆·奥布雷体育说布拉德利·威金斯肯定会打破小时记录

  格雷姆·奥布里确信布拉德利·威金斯爵士将接替他、克里斯·博德曼、亚历克斯·道塞特和伊冯·麦克格雷戈成为自行车赛蓝色地带的英国持有者。然而,这位与小时记录同义的苏格兰自行车手,秘密地希望这位2012年环法自行车赛冠军不会将该记录搁置。“如果他跑不到55公里,我认为这一章不会结束,奥布雷说。“我希望他好,但不要太好,这样故事就能继续下去。“威金斯为周日在利谷发展公园进行的密集准备与奥布雷在1993年和1994年创下的两小时记录的资源匮乏形成了鲜明对比。威金斯喜欢在马略卡的训练营,英国耐力教练黑科·萨尔兹韦德尔的服务,以及Pinarello、Rapha和Jaguar等工具包制造商,他们努力确保每个基地都被覆盖。Obree制造了自己的自行车,费力地制造出扁平的空气动力叉,还包括一个洗衣机轴承,这样他就可以有一个狭窄的空气动力底部支架。Obree在自行车上与抑郁和酗酒作斗争的故事,以及有关Boardman和官员的故事,已经在书籍和屏幕上永垂不朽。这些天,他仍然骑着自行车,他参与了一部讲述他生活故事的电影《战斗山》,这部电影将在爱丁堡国际电影节上上映,梦想中的约会——内奥米·大阪对瑟琳娜·威廉姆他还写了第三本书,他称这本书“差不多”?存在”。Obree相信伦敦奥运会金牌获得者将超过52米的距离,这是一个“绝对的证明”。亚历克斯·道塞特5月2日在曼彻斯特设定的937公里。问题是,通过多少? “他的阵营大肆宣传,有巨大的期望,但是55公里对任何人来说都是一个很高的要求。我们看到杰克·博布里奇和其他人失败了,这是对这有多难的洞察。如果他没有打破亚历克斯·道塞特的记录,我会很惊讶,但是你必须记住道塞特没有充分发挥他的潜力。“道塞特开始他的60分钟非常保守——他的第一圈被认为是曼彻斯特赛道上任何计时项目中最慢的一圈——这意味着他在最后20分钟还有力气继续前进,但如果他采取更激进的节奏策略,他可能会走得更远。奥布里认为,如果威金斯不超过54岁,道塞特可能会试图恢复他的记录。5公里。这反过来可能会导致20世纪90年代的黄金时代重演,当时奥布里和博德曼争夺记录。回顾那些日子,他热衷于提醒人们,有三分之一的英国人,约克郡的麦格雷戈,“干净利落,可能是有史以来最惊人的记录之一,47岁。在钢架上4千米”。“布拉德面临的风险是没有做足够的事情来阻止道塞特回来,”他说。“在那种情况下,你可以重复Obree和Boardman的事情。还有另外两个骑手,费边·坎塞拉和托尼·马丁,他们可以试试。如果他超过55岁,这可能会让下一代人把它搁置起来。“这就是艾迪·默克克斯49米的距离。1972年431公里,据信是不可战胜的,直到1984年弗朗西丝科·莫塞升级。莫瑟的记录也一直保持在遥不可及的范围内,直到1993年奥布里借助于一个完全空气动力学的抱膝姿势做出了他的尝试。Obree还设计了Boardman在1996年使用的伸展超人,以设定被认为是最大的距离: 56.375公里。他的创新使他成为UCI试图规范空气动力学设备使用的核心,这导致他们创造了两个不同的记录,但也导致了对《时时刻刻》的完全失去兴趣。Boardman的观点是,除了在规定范围内的官方时间使用套件之外,骑车人不应该害怕使用任何可用的工具进行长途旅行。记录的重新统一意味着它已经从一个新的基准重新启动,Boardman在2000年用类似的工具包击败了Merckx,被称为“运动员时刻”,但是车手可以在赛道上的计时项目中使用同样的航空辅助工具。这对任何早期尝试跑步的人来说都是一个明显的优势,这是一个短暂的机会之窗,自从詹斯·沃格特在九月份尝试跑步以来,这个机会已经被充分利用了。Obree确信UCI在重新统一记录方面做了正确的事情,但是他认为,记录现在需要的是一种官方符号,由打破记录的人来承担,就像赢得世界冠军给骑车人权利把彩虹带套在他们的比赛运动衫上一样。他指出道塞特是第一个击败52人的骑手。他在1994年设定了713公里。“对我来说,直到道塞特超过我,这才感觉像是一个新的时代——终于有人比我做得更多了。小时记录被激活了,这在我看来很棒。我只是希望布拉德周日能站出来,感觉他已经做了自己。。”

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